货运新规的出台给柴油市场带来很大压力

来源:西安物流货运服务公司发布时间:2020-03-27 08:00:00

货运新规的出台给柴油市场带来巨大压力


今年8月,中国交通运输厅、公安部等部门联合发布卡车运输新规,在**范围内开展为期一年的政治货车非法改装专项活动。这种情况的发生,对我国物流运输业是一个警示,对我国物流运输业来说,柴油需求高达40%,这使得目前低迷的柴油市场再次受到冲击。

长期以来,为了降低运输成本,获取更多的利润,物流行业货车超载现象比较普遍,车辆违章现象也比较普遍,因此出现了很多严重的交通事故。但新的货运政策实施后,上述违法行为有所改善,导致货运等物流成本增加。货运量的增加是不可避免的现象,但由于车辆类型和行驶里程的差异,货运成本的增长也不一致,30%的增长只是很小的一部分,但由于长途货运量的增加相对较大,对西北地区工矿业的影响比较明显。

随着货运量的增加,物流和货运公司的运输成本增加,在一定程度上抑制了货运活动,对车用柴油的需求也有所下降。新规实施前,车辆超载虽然会增加柴油消耗,但使用频率相对较低,因此总体上比较划算。但新规实施后,大部分车辆不敢超载,因此柴油消耗量也有所下降。目前,各行各业都在严格执行新规,因此对柴油市场的影响也非常明显。

此外,新规还包括车辆改装规定。已经违章改装的车辆应当改装。但由于车辆改装周期性和一段时间内审批流程的需要,目前我国改装车数量不小,因此这一空档期也会对整个柴油行业的消费造成一定的抑制。

此外,目前国内经济形势并不十分乐观,同时工业形势仍处于低迷状态,柴油市场在工业领域的份额也在不断下降。目前,国内柴油市场存在供大于求的现象,难以改变目前的格局。对于柴油市场来说,可以说情况更糟。据金石财经统计,今年1-8月,我国柴油消费总量比上年同期下降8%左右。此外,考虑到9、10月份柴油需求旺季和国内柴油升级换代的需要,预计今年我国柴油消费总量仍将呈现负增长趋势,负增长率为5%或6%。

由于新规刚刚实施,目前**查处力度很大,但短期内,对柴油市场的影响相对有限。然而,一旦**后期对违法行为的打击在社会上成为常态,那么对于柴油市场而言,就会出现持续的负面因素。从中国当前的社会形势来看,柴油市场萎缩的现象已成为必然趋势,如何解决供需双方的矛盾以及如何调整产品结构是亟待解决的问题。


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