航空货源市场进入加快,中西部货运枢纽崛起

来源:西安物流货运服务公司发布时间:2020-04-01 07:30:00

近年来,随着产业向中西部转移,中西部经济发展不断加快,航空货运增长迅速。

近年来,随着产业向中西部转移,中西部经济发展不断加快,航空货运增长迅速。

12月20日,随着gi4022广州-西安全货机的平稳降落,西安机场年货邮吞吐量突破30万吨,累计增长率保持**十大机场***位,单月增速为半年来***位。

西部机场集团航空物流公司副总经理王山介绍,咸阳机场航空货运发展以来,***批10万吨用了14年,第二批10万吨用了近9年,第三批10万吨只用了3年。目前,西安咸阳**机场已形成了较为完善的国内外航空网络预计今年**货运量增长将超过30%,国内快递增长将超过80%。

据了解,西安咸阳**机场目前有17条全货运航线,其中**货运航线6条。未来,西安咸阳**机场将进一步延伸服务链,增加货邮总量,加快航空物流市场繁荣。预计到2020年,西安咸阳**机场货邮吞吐量达到50万吨;到2030年,货邮吞吐量达到100万吨

为此,葛金梅分析,随着产业向中西部地区转移,航空货源市场明显向内转移,也打破了三地主导的市场格局,中西部地区货运枢纽不断崛起。

今年7月公布的《郑州**航空货运枢纽战略规划》提出,到2025年,形成以郑州欧美航空货运快线为核心、辐射全球的航空货运网络。

同时,针对成都货运枢纽建设滞后于**航线发展、货运地位不突出的短板问题,加快围绕全省主导产业供应链需求引进培育货运主基地航空公司和**物流集成商,构建覆盖全球***物流节点城市的货运骨干航线网络体系,到2022年全面完成“14+48+30“**客货运输战略通道。

指出空港经济正在成为中西部内陆城市跨越式发展的新动力模式。依托机场建设的产业集群,不断拉近与**的距离,加快信息、技术、资金、项目等要素的流动,带动相关产业链的快速发展,推动地方政府积极参与全球产业分工体系,从内陆城市转向对外开放的前沿。


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