京东与第三方物流公司分手只是时间问题

来源:西安物流货运服务公司发布时间:2020-04-12 08:30:00

京东物流终于开始腾飞。这两天快递业的物流很忙,因为京东因为服务差而停止了与天田快递的合作。后来,事情的发展趋势超出了很多人的预料。天田快递的哽咽是肯定的,但它和天田快递是站在同一边的,在京东近的《关于利用平台推荐快递的通知》中并没有出现,京东的《关于利用平台推荐快递的通知》中只推荐了京东物流、顺丰、中通、云大和申通。苏宁也参与了这一互动。

京东物流终于开始腾飞。这两天快递业的物流很忙,因为京东因为服务差而停止了与天田快递的合作。后来,事情的发展趋势超出了很多人的预料。天田快递的哽咽是肯定的,但它和天田快递是站在同一边的,在京东近的《关于利用平台推荐快递的通知》中并没有出现,京东的《关于利用平台推荐快递的通知》中只推荐了京东物流、顺丰、中通、云大和申通。苏宁也参与了这一互动。

昆鹏伦关注的是双方相互联系的消息,基本上都是自言自语,甚至有点孩子吵架。事实上,和自己交谈很容易理解。企业公关基本上是一样的例行公事。在现实生活中,如果你和某人吵架,这也是适用的。如果你遵循另一方的逻辑,你基本上是半途而废。

至于物流公司的承诺,比如说搭建开放平台的承诺,现在他们正在清理快递公司,这与当初“搭建开放平台”的承诺背道而驰。昆鹏说,这并不奇怪。在商业上,一切有利于公司发展的事情都可以做。至于企业领导的承诺是否兑现,是否重要?在360与卡巴斯基合作之初,周鸿毅就明确表示绝不做杀毒软件;腾讯靠游戏发财时,马云曾大声表示,如果饿死了就不会玩游戏;在白酒行业利润丰厚的时候,娃哈哈集团总裁宗庆后曾表示,他不会做进入白酒行业。结果如何?你违背诺言了吗?

另外,2010年2月,刘强东还表示,京东商城5年内不会进入网络图书销售市场。于是,同年11月,京东商城图书频道正式开始试运营,并与当当网展开了相当长的价格战。盛润当当从一个电子商务大亨进入主流。所以听听大人物的承诺。别把他们当回事。也许他们说的是认真的,但当他们说的与企业发展相冲突时,几乎没有必要进行思想斗争。不需要安装高,为您和我,同样的选择。

据昆鹏透露,与前段时间阿里巴巴与顺丰的争吵不同,快递公司与京东平台的争吵解决不了任何问题,可能也没有相关部门进行调解。终的结果与现在基本相同。我们可以从这次相互接触中得到的信息是所有阵营的立场。正如昆鹏前文所说,神仙之间总有一种格斗的感觉,像你我这样的凡人是***受到严重伤害的人。但我们激怒了谁?我们只打酱油。

为了终止与第三方物流的合作,Kunpeng认为这是不可避免的,但只是时间问题。即便是仍在京东合作物流名单中的中通、申通和云达,也不能掉以轻心。当京东自建物流足够成熟或盈利压力增大时,终止第三方物流合作将是一种策略,且优先级可能相当高。

2016年11月23日,京东宣布开放物流服务体系,“京东物流”将以自主品牌向社会开放物流服务,正式开放服务京东多年的物流体系,开放仓储配送一体化供应链服务、京东快递服务、京东物流云服务三大服务体系。也就是说,自2016年11月以来,京东物流在市场上与其他物流公司形成了积极的竞争。淘宝、苏宁等电子商务平台的业务京东物流必须是不可移动的,但其自身业务的订单是随时可得的,怎么能不被触动呢?因此,当京东去年11月宣布“京东物流”将作为独立品牌运营时,其他小型物流公司应该保持警惕。京东平台被拆除没多久。

阿里巴巴在2016年财报中称,其2016年Gmv超过3万亿。此外,昆仑找到一个数据,阿里巴巴曾在一份财报中宣布,每年活跃的买家带来的平均年收入为189元。即使这189元是一次性购物,阿里巴巴也将直接创造超过158亿件物流。而且,在大多数情况下,这种购物方式不会一年只有一次,所以保守估计阿里巴巴不会直接创造少于200亿件的物流。当然,这还不包括间接创建的物流单位数量以及苏宁、国美等其他电子商务平台的物流单位数量。

因此,虽然国内物流发展空间很大,虽然目前京东物流的比重很小,但似乎还有无限的发展空间,我们应该知道,不仅阿里巴巴、苏宁、国美等不太可能与京东物流合作,甚至当当网也不太可能与京东物流合作与JD物流合作。所以基本上,开放的京东物流可以从自己的平台接收订单,也就是一些企业的散单。

经过如此细致的分析,京东物流的盈利压力仍然相当大,但京东物流的发展空间并不大。在这种情况下,在京东平台上运行其他第三方快递就不难理解了。毕竟儿子吃得还不够,所以他得先亲儿子。

此外,就在第三方物流公司与京东水战之际,刘强东在今年的2017 techworld大会上正式宣布了京东物流的无人机计划:四川将建设185个无人机机场,建成后24小时内将交付中国任何一个城市。不仅四川,而且景东还将在陕西建造100个无人机机场

刘强东表示:人工智能将催生第四次零售革命,大量人工智能将取代人工智能,降低行业成本!而人工智能也将大大降低物流成本。今后,京东的员工将稳定在8万人。

看来京东目前有12万名员工。也就是说,未来京东将有4万名员工失业。显然,这4万名员工将专注于物流。

我们三分之一的员工将失业。牺牲第三方物流公司的利益有什么意义?

至于第三方物流公司,其实无论是京东物流更大,还是阿里新秀更强,如果不寻求改变,留给他们的时间和空间都不多。


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