【物流】关于越南电子商务物流市场

来源:西安物流货运服务公司发布时间:2020-04-15 08:30:00

随着电子商务的快速发展,越南的物流运输配送也迎来了大量的发展机遇。但由于近几年来基础设施薄弱、信用缺失、电子商务投资缓慢等原因,目前电子商务物流的发展相当有限。从发展潜力来看,未来几年的竞争将非常激烈。

随着电子商务的快速发展,越南的物流运输配送也迎来了大量的发展机遇。但由于近几年来基础设施薄弱、信用缺失、电子商务投资缓慢等原因,目前电子商务物流的发展相当有限。从发展潜力来看,未来几年的竞争将非常激烈。

据越南电子商务和数字经济局(vecita)估计,2017年越南B2C电子商务(年度)总收入达到50亿美元,同比增长近23%。此外,随着京东通过在Tiki的投资进入越南,并与lazada的shopee搬到同一栋楼,市场竞争将越来越激烈。预计在两年内,越南的电子商务将不仅是东南亚必要的电子商务巨头之一,而且是一个人人竞争的市场。

与印尼和泰国相比,越南的物流更不完善。在电子商务发展过程中,我们看到了巨大的发展潜力。不过,中国投资者应该看到,越南虽然有1亿人口,但河内和胡志明这两个主要城市的人口不超过900万。中国有30多个人口超过800万的城市,所以必须对市场规模有一个清晰的认识。

目前,越南卖家似乎不太愿意购买第三方物流的账户。根据维基塔对越南不同地区、不同行业3134家企业的调查,卖家使用第三方物流和自建物流的比例基本相同。

资料图:蓝色表示卖方自建物流,橙色表示卖方采用第三方物流,灰色表示卖方采用两种方式。

公司要么有自己的***经销团队,要么直接用自己的员工做经销商,要么直接把物流公司外包出去。

从越南卖家和买家的反馈来看,普遍反映出目前的物流速度慢、成本高。在网上购物的顾客认为他们在网上购物中遇到的第四个问题是送货慢。电子商务企业面临的第二个挑战是高昂的物流成本。

为什么它如此依赖当地劳动力?其中一个主要原因是货到付款的流行。这意味着所有的送货服务也必须能够支持货到付款。货到付款不仅对送货人员提出了更高的要求,而且在整个价值链中增加了大量的人工成本(计数、节约等)。

另一个原因是基础设施不完善。在越南电子商务协会2017年***统计数据中,胡志明和河内两个城市的B2C交易指数分别排名***和第二。但这两个城市狭窄的道路和交通堵塞是送货人员的噩梦。

从大街到巷子,从巷子到巷子,每个方向只有一个人能通过,连踏板车都很难自由穿梭。在汽车之间冲撞是很普遍的,“小交通堵塞”是不可避免的。更不用说有时候越南甚至有门牌号码。同一街道的相邻门牌号可能较远,相邻的两个门牌号也可能属于不同的街道。在河内和胡志明以外的中小城市和农村地区,配送基础设施更加薄弱。很多时候,我们需要传统物流公司甚至零担公司的合作。无论是效率、可靠性还是用户体验,都存在很大的问题。

当市场上的竞争对手专注于降低劳动力成本时,仍有许多分销公司供他们选择。现在越南市场上有很多分销公司。例如,viettel post、vnpost、西贡post和许多小型分销公司。独立分销商的力量不可低估。在越南做经销商是很受欢迎的工作。送货人员不仅可以接受订单,还可以互相交流经验。

大多数送货都需要货到付款,因此独立分销商或快递公司必须先向卖方支付部分或全部货款,然后再向买方收款。除了需要预付款外,分配过程也不容易。如上所述,交通堵塞加上交货时间的压力,很可能造成交通事故或错过预定的交货时间。所有这些都将导致他们所寄货物被拒绝。当然,还有其他困难的情况,比如运输易腐货物。顾客会因为货物不新鲜而拒绝接受。经销商和销售商之间的关系也很微妙。有时卖方会夸大货物价值或无法与买方联系,但卖方不会将预付款退还给你方

落后的基础设施建设导致物流业对劳动力的高度依赖,也使得物流服务提供者和接受者都面临着高昂的成本。即便如此高昂的成本,配送服务的质量仍然难以保证。因此,在物流运输的发展中,终端配送也非常重要。只有提高用户的购物体验和信任度,才能使越南市场的发展更加顺畅。

海拓通在越南河内有自己的仓库,并在越南大力发展专线物流。为跨境电子商务公司提供电子商务专线、小邮包和境外仓储寄售服务。致力于为跨境电子商务企业提供整体物流解决方案(产能解决方案、海关解决方案、仓库配送解决方案)。


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