【物流】对几个物流子部门的思考

来源:西安物流货运服务公司发布时间:2020-05-12 07:30:00

物流业是一个大行业,但它也被划分为360条线,导致了业务分类的多个维度

物流业是一个大行业,但它也被划分为360条线,导致了业务分类的多个维度

分为整车、零担、快递、快运;分为三方和专线;分为公路、铁路、多式联运等

本文主要从服装、汽车零部件、冷链及主要零部件等方面结合行业特点进行论述

近年来,o2o在服装行业的迅速发展,带动了杂项文献的进一步发展。订单量小、运输量大,对订单的处理和结算提出了很大的挑战。服装物流的典型形式有仓间转移、门店转移、电子商务、退货等,发展需求强烈。因此,衍生出来的物流形式大多是**多分支机构控制服务质量,提高客户粘性,落地配送的业务将非常繁重

汽车零部件分为采购物流和售后物流。售后物流的复杂性不高。但是,采购物流对于专职运输管理系统的乙方来说是一个坑。在这个坑中,复杂的文档转换和供应商管理足以构成一个独立的OMS订单管理系统

冷链可能是近两年来**的物流主干道,batj也投入了大量资金。有趣的是,鲜冷连锁物流公司的组织形式与服装形成鲜明对比。以阿里系某冷链物流公司为例,主要推广干线卡类,并将落地配送放在当地加盟商,与加盟商制定复杂的利润分享策略

大型物流应该是一个很偏重的领域,但不要轻视这里的利润。有很多人在赚钱。这一细分领域大大削弱了干线着陆分布的概念。由于货物的特性(重量),收货和转运货物的现象很少,装车问题也很少。在一定程度上简化了物流运作的复杂性,多式联运更为适用。目前,市场上出现了大量的大型物流平台。把注意力集中在这个领域是明智的。与其他垂直领域相比,这里的业务在推广标准化平台方面可能会遇到很多障碍。


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