如何使中小物流企业做大做强?

发布时间:2020-05-21 08:30:00

?近年来,物流体将最深的就是钱越来越难赚!过去,我们租了一个仓库,买了一辆大卡车,会开车的司机可以做物流运输。如今,并不是所有物流业的人都能负担得起。如果你想开办一家物流公司,你必须首先考虑你是否能度过亏损期。原因如下:

近年来,物流体将最深的就是钱越来越难赚!过去,我们租了一个仓库,买了一辆大卡车,会开车的司机可以做物流运输。如今,并不是所有物流业的人都能负担得起。如果你想开办一家物流公司,你必须首先考虑你是否能度过亏损期。原因如下:

1、 再也没有牲畜可供运输了

中国汽车物流市场规模超过2万亿元,通过分布在全国各地的近60万个个人信息中介机构(南方信息部、北方黄牛),配置1300多万辆社会车辆,完成2万亿元物流市场的70%以上,中介收入超过600亿元信息费。

这些个人信息中介非常简单。他们大多是一个人或夫妻伴侣。他们在停车场租了一扇前门,摆了一张桌子,挂了一块黑板,安装了一部电话,安装了一台电脑,还用嘴杀掉了中国70%以上的货车市场。

如今,全国数十万个信息部门面临着巨大的生存困境。市场上有主流声音。绝大多数老板说他们不能再这样做了。他们必须关闭。他们没有吃的。明年整个行业将至少关闭60%。

为什么会这样?2014年以来,在资本市场的推动下,互联网大军进入汽车物流市场。在“糖衣炮弹”的诱惑下,近60万个信息部门把自己放到了互联网平台上,培养了相关人员(货方、车方、信息部门)操作互联网的习惯,并首先摧毁了自己的道场。

近十年来,70%以上的信息部门集团有两个渠道创收,一个是销售商品,传播货源信息;另一个是销售汽车,传播货源信息。你可以用汽车或商品赚钱。随着信息匹配平台的出现,首先,信息部门的汽车销售收入减少,这意味着信息部门70%以上的收入迅速下降。其次,由于信息不透明,降低了高额的信息费。合并的结果是我们不能继续下去了。

2、 专线老板跑了

首先,整个网络快递公司将继续蚕食市场份额,这必然会像快递业一样走向市场份额逐渐集中的趋势,大量中小快递企业将逐渐消亡或携手。而且,快递公司迅速切入快递市场,也加大了市场份额的蚕食。

其次,服务和线路对业主的满意度是中小专线逐渐失去市场的最大原因。由于当前业务流程的变化,一级代理和二级代理的数量逐渐减少和消亡,导致物流向分散化、碎片化转变。整车需求呈下降趋势,零担专线运量呈上升趋势,而由于中小专线企业线路少,发货人送货比较头疼。一些熟悉托运人的专线企业不可能做出决定。

最后,资金、信息管理和人才的缺乏是中小快递企业的痛。