如今，很多线路业主表示，业务越来越困难，客户需求越来越高，竞争压力越来越大。事实上，铁路运输正在改善。我们已经消灭了那些没有信誉、自夸、不踏实的人。剩下的就是一批坚持素质、真正有才华、踏实做事的人。每天，有人在市场上租商店，也有人辞职。专线的未来在哪里？

专线运输业目前面临五大问题：

一、红海

专线行业竞争激烈，竞争对手来势汹汹。同一条线上可能有10多条线路与你竞争，这些线路被残酷挤压。你不敢涨价。提价的前提是你对客户有信心，而你的其他专线服务无法匹配，如付款保证、24小时付款、送货上门等。如果你没有竞争力，无法承受，你就无法坚持下去。

你已经做了很多年了，但还是两行。这是个商业问题。如果你不够大，没有人会照顾你。发货人需要一站式服务，商店需要全线收货，即使是的发货人也要算账。你不能在很远的地方提货，只要在你的两条线上提货，你的顾客就会慢慢流失。你是做什么的？我想扩大，但从管理的角度来看，一个人的管理能力多是8个人，这正好符合一些专线公司的配置。在老板的个人能力中，8个人可以很好地管理和部署。有时老板不仅是开帐单的人，而且是铲车、卡车司机，有时是装卸工。装了17米半吊子，已经是晚上12点了，就是他，我觉得自己不可能挣钱，赚得多赚得少，得到我的认可，把自己放在一个大公司里。小公司的盈利能力是努力工作的结果。当规模扩大，公司管理人员超过15人时，原有的管理手段就会失效，由此产生的慢行和差错会增加，问题反馈的及时性也会差。此外，由于公司地处偏远，管理层将大大减少。需要外部管理。

随着专线的同质化，你只能竞争一个痛苦的负保费送货上门和24小时付款。你刚刚开了一家小公司。你需要一个网站和微信来提供账单服务，你需要通过网上银行来减少财务人员的数量。不过，你担心这样的投资是否合适。眼看货源一天天缩水，我只好拿起本领，收了吐血的代价，恶性循环。

一条线是个问题。虽然你可以一天一天地做，而且很快就能还钱，但是成千上万的托运人怎么知道他们根本不认识你，也负担不起做广告呢？你能做什么？你期待着开一家新店。当你想到配送区的发展，商店的租金和押金，以及招聘人员时，你会感到头疼。所以这件事耽搁了很长时间，后你再也开不起了。想创新，就想收到电子商务的商品，但当你看到详细的送货合同分钟，细细的分项，和你的心慌意乱，你怎么办？这座城市里有很多商品。家具配送涉及安装，快速消费品配送涉及超市签约，o2o配送涉及平台，冷链配送涉及冷藏车，配送问题很多。必须大力增加人员。如果业务量不够怎么办？按照原则，世上没有困难，只是怕有心人，但方向由谁决定？如何进入、奖励、工作环境，培养高等人才队伍的能力？要不要？时间一天天流逝。

“互联网+风暴”席卷了周围的人和事，连首相也都有了新的任期。物流金融正在呼喊。应用程序已经有三天了。有很多漂亮的女孩听了好久都没了标签。

目前物流业信息化水平不高，发展趋势变化过快，容易过时。现在是进入空白市场的时候了。当我们做金融物流的时候，app车和商品搭配得很好，我们雄心勃勃地冲进去，却发现这个所谓的空白市场根本没有尽头。

正如古人所说，世上的一切事情都要小心做，世上的一切困难事情都要容易做。前面的一句话是，当我们知道事情的周期很长时，要毫不拖延地建立卖点和维持审批点。事实上，耐心等待着这棵树开花结果的原因。在这期间需要的是温柔和安静，而不是惊人的能力。

古代汉语翻译成白话专用语的过程如下：

一、您的路线是否优化，是否开发退货，每天是否准时到达，以及如何控制准时率。

二、你想打电话给发货人询问吗？你必须排队取钱吗？有没有更好的办法，能不能提价，能不能坚持送货上门？

三、托收是否为即时支付，是否可以刷卡即时支付，且托收不出现在路上。如果委托人对你的信用卡很谨慎，不敢让你代收货款，那么你可以试试银行担保业务。让主人放心。

四、站台上什么都没有。列一张清单，列出能带给你的东西和能解决的问题。比较几家公司，自己安装一个应用程序，让滴滴女孩教你。只是浪费。我相信当你是第八个，你可以成为一个没有老师的老师。

五、其工作人员的车辆运输管理是否能实现实时监控，大量的通行费消费细节是否清晰。目前，许多省市都优化了公路货运通行费的缴纳。**高速公路联网系统的建立，也使得高速通行费的缴纳变得方便快捷。使用相应省市发行的电子支付卡，有优惠。老板需要做的是在时间获取信息，然后选择合适的支付应用程序，规范车辆管理，有效控制成本。